過去6ヶ月間、膨大な数のiPadアクセサリーが押し寄せてきて、その膨大な数の中から、本来であればもっと詳しく取り上げたかったアイテムをいくつか掘り起こしてきました。その中で、Gripdaddyの車載iPadマウントアクセサリー、ヘッドレストマウント（80ドル）とアームマウント（90ドル、別名Gripdaddy Arm）は、テスト済みではあるものの、まだレビューを終えていないアイテムの一つです。そこで、今日は両方を取り上げます。
ヘッドレストマウントとアームマウントは、iPadを後部座席のビデオプレーヤーに変える、似たようなソリューションです。どちらも黒色で、金属、ゴム、そして厚い半透明のアクリル樹脂を使用し、ケースなしまたはケース付きのiPadを、スプリング式のテンションアームで平らなパッド付きの面に保持します。アームは調整可能な金属フックでヘッドレストに固定できます。このフックは、それぞれのデザインにおいて最も優れた部分でした。試用したヘッドレストに完全に安定し、ネジでしっかりと固定され、わずかなネジ外しで簡単に取り外すことができました。
アーム マウント バージョンは、運転席のヘッドレストに取り付けられた長さ可変の金属アームを使用して、前部座席の間に iPad を吊り下げることができるという点で、iPad アクセサリ市場ではユニークです。
つまみネジを締めたり緩めたりして、アームの位置と角度を微調整することができ、前述のバネ仕掛けのテンションアームは、iPad と iPad 2 を所定の位置に保持するのに概ね適していました。ゴム製のペグが各タブレットの側面を 3 点で支え、ワッシャーを使用することで、かなり厚いケースにも対応できる十分な深さが追加されました。
一方、標準のヘッドレストバージョンは、運転席または助手席のヘッドレストのすぐ後ろにiPadを固定します。過去1年間に発売された他のiPad用ヘッドレストマウントとほぼ同じですが、3つのペグシステムとバネ式アームにより、ケースに入れたiPadを車内に直接持ち込み、取り付けて移動することがより容易になります。ヒンジには蝶番式のネジが付いており、画面の傾斜角度を蝶番式ネジで調整できます。上方向への調整はわずかに、下方向への調整はかなり可能ですが、これも蝶番式ネジで締め付けます。
Gripdaddyのデザインは、取り付け後すぐに期待通りの働きをしてくれるのが一般的で、それぞれの製品に込められた基本的なエンジニアリングには感謝していますが、この種のアクセサリーに期待されるような洗練された仕上がりはどちらも欠けていました。マウントの片方ではゴムパッドのシールが剥がれていました。ペグは大きなネジで固定されていますが、時間が経つにつれて両方のマウントで緩み、外れてしまいました。再度しっかりと取り付け直しましたが、それでも問題は解決しませんでした。
同様に、アームマウントユニットのバネ式アームは、使用開始から 1 か月ほどで何らかの理由でバネが失われ、iPad サポートとして使用できるようにするにはネジを締める必要がありました。
アームマウントには、他にもいくつか懸念点がありました。まず、アームがプラスチックマウントの下部に配置されているため、前席から後部座席を見返すのが困難でした。アームマウントを逆さまにしても、iPadに必要な安定性が得られず、iPadがカーペット敷きの床に転げ落ちることもあったため、衝突時の装置全体の安全性に疑問を抱き始めました。結局のところ、ペグとアームを組み合わせたシステム全体は、これまでテストした他の取り付け方法ほど効率的でも安全でもないと感じました。
Gripdaddy の功績としては、これらのマウントは両方とも、前述のどこかに消えてしまった飛び出したスプリングを除けば、十分にしっかりと構築されており、問題が発生したときはいつでも完全に再構成することができました。
