Ankiが初めてiOSシーンに登場したのは4年前、Appleの2013年WWDCのステージプレゼンテーションでデビュー作となるAnki Driveを発表しました。これは、現実世界のエンターテイメントアプリケーションで人工知能技術をiPhoneと組み合わせる方法を示すデモでした。オリジナルのAnki Driveは概念実証としては興味深いものでしたが、特に価格を考えると、私たちの興味を惹きつけるだけの持続力はありませんでした。もちろん、DriveはAnkiにとってほんの始まりに過ぎず、同社は後にそれを拡張してAnki Overdriveとし、より洗練され堅牢なゲームプレイを提供しました。今年、AnkiはOverdriveをさらに進化させ、新たにライセンスを受けたFast and Furious Editionをリリースしました。このエディションでは、プレイヤーはTorettoクルーと対戦し、映画の象徴的な声と車両が登場します。
Anki Overdrive: Fast and Furious Edition には、2 台の車、4 台の車の充電プラットフォームと電源アダプター、8 つのトラック ピース (直線 4 つ、90 度曲線 6 つ)、12 個のガードレール、2 つのライザー ピースで構成されるトラック アセンブリが含まれるスターター キットが付属しています。車のホイールを掃除するためのタイヤ クリーナーも含まれています。ベース キットは、2 つの直線トラック セクションが含まれる Speed Kits (20 ドル) と 2 つの曲線トラック セクションが含まれる Corner Kits (20 ドル) を購入することで拡張できます。1 つの 4 方向交差点ピースが含まれる Collision Kit (30 ドル)、ジャンプを作成できる 2 つのランプと 4 つのライザーが含まれる Launch Kit (30 ドル)、コーナー ピースを斜めにして高速の斜めターンを作成できる Bank Turn Kit (10 ドル) などの拡張機能を使用して、より高度なトラック構成も可能です。追加のライザー ピースとガードレールも利用可能です。追加キットを使用すると、想像力 (と財布) の限界までトラックを拡張できますが、基本スターター キットには、ライザー ピースを使用してトラック上にループする 2 つの「8の字」スタイルの構成を含む、最大 8 つの標準レイアウトに十分なピースが含まれています。
スターターキットには、ワイルド・スピードシリーズに登場する2台の象徴的な車両（ホッブスのインターナショナルMXTとドムのアイスチャージャー）も含まれていますが、Ankiでは5台のテーマ別車両をそれぞれ50ドルで販売しているほか、新キャラクターと追加ゲームモードでゲームプレイをさらに拡張する2台の新しい「スーパートラック」も60ドルで販売しています。付属の2台の車両は基本的なレースやバトルには十分ですが、より高度なゲームモードではさらに多くの車両が必要になる場合があることに注意してください。Anki Overdriveを本格的にプレイしたいのであれば、スターターキットの基本料金170ドル以上の出費を計画する必要がありますが、以前のAnkiキットの車両もワイルド・スピード・エディションで使用できます。
マルチピーストラック構成は、Ankiの初期のDrive以来、おそらく最大の改良点と言えるでしょう。新たな可能性と挑戦の世界が開かれ、トラック構成を変えることで全く新しいゲームプレイ体験が生まれるからです。トラックの組み立ては非常に簡単で、ピースは端から端まで磁石で接続できます。
スタート/フィニッシュラインは直線状のピース1つに含まれており、トラック設定に必ず含める必要がありますが、それ以外はループトラックを作成する限り、好きなだけピースを使用できます。「ワイルド・スピード エディション」では、「パワーゾーン」という追加ボーナスも追加されます。このピースを使用すると、近くの敵を無力化でき、接戦でさらなるアドバンテージを得ることができます。
Ankiはこのバージョンのゲーム向けに新しい「Anki OVERDRIVE: Fast and Furious」アプリも提供しており、始めるにはダウンロードが必要です。アプリの指示に従ってアカウントの設定、スーパーカーのアップデート、そして基本的なコースの作成を行います。その後、コースレイアウトのスキャンを開始するために、車をコースに出すように指示されます。車はコースを少なくとも1周回し、走行中に検出されたコースレイアウトをiPhone画面に描画します。スキャンが完了すると、両方の車がスタートラインに並び、最初の基本レースを開始できます。
レースが始まると、車は実際には比較的穏やかなペースでトラックを自動で走り始め、スタートしたレーンを維持するよう最善を尽くします。画面上のアクセルペダルをタップして上下にスワイプすると加速でき、下部のブレーキペダルボタンを使用すると減速したり、車を完全に停止させたりすることができます。車がトラックを走行中に、デバイスを左右に傾けて車線を変更できます。これは、他の車を追い抜くのに便利なだけでなく、トラックピースを使用している場合はパワーゾーンレーンに並ぶのにも便利です。最初のレースを完了したら、キャンペーンモードで続行して、難易度を上げながらトレットクルーの他のメンバーと対戦するか、単にオープンレースをプレイすることができます。「テストトラック」モードでは、特定の目標を設定せずにトラックで車をレースするだけで、さまざまなトラックレイアウトでの車のパフォーマンスを試すことができます。
キャンペーン モードを進めていくと、追加のゲーム モードがアンロックされます。最初は、対戦相手の後ろに並んで適切な仮想武器を発射し、一定回数対戦相手を倒すバトル モード、次に、標準レースに武器を使用して対戦相手を減速させる機能を組み合わせたバトル レース モードです。タイム トライアル モードでは、自分自身と最速タイムを競います。さらに 1 台以上の車を持っている場合は、キング オブ ザ ヒルをプレイできます。これは、他の車をテイクダウンしてから、一定時間自分自身は攻撃を受けないようにする、一種のエリミネーション ゲームです。最後のモードであるテイクオーバーでは、スーパー トラックの 1 台が必要であり、ゲームに勝つためにはそのスーパー トラックを乗っ取らなければなりません。
すべてのゲーム モードはマルチプレイヤーでも利用できます。キャンペーン プレイでは友達とチームを組んで Toretto クルーと対戦することができ、特に難しいレースで助けが必要な場合に役立ちます。
キャンペーンを進め、レースに勝利すると、車両のアップグレードに使えるゲーム内通貨が報酬として与えられます。また、毎日新しい目標が登場し、達成することで追加の資金を獲得できます。特定のキャラクターとのレースに勝利したり、特定のコース設定でレースをしたりといったチャレンジに挑戦できます。ガレージには様々なアップグレードが用意されており、シールド、ブースト、トラクタービーム、地雷といった新しい武器やサポートアイテムを追加できます。これらはすべてゲーム体験を向上させます。アップグレードは車両ごとに異なるため、ゲームプレイ構成は実に多種多様です。ショップで購入できるアイテムは一度に限られた数しかなく、リストは毎日変更されるため、お気に入りの車両を本当に強化したい場合は、定期的にショップをチェックする必要があります。アップグレードシステムはうまく設計されていますが、一つだけ少々厄介な問題があります。それは、物理的に所有していない車両のアップグレードを誤って購入してしまう可能性があることです。購入を取り消したり、たとえ損失を出してもアイテムをショップに売却したりすることはできません。アイテムは車両ごとに色分けされていますが、レイアウトに慣れるまでは、実際に購入する前に、対応する車両を持っていることを再確認することをお勧めします。もちろん、実際のお金を使うのではなく、ゲーム内通貨のみで、比較的簡単に増やせるという利点もありますが、それでも、まだ実際にレースに出ていない車両のアイテムを購入する際に、アプリから少なくとも警告が出てくれれば良かったと思います。
実際のゲームプレイ体験という点では、Anki Overdrive はかなり魅力的で楽しいと感じましたが、Toretto クルーの挑発の一部は、特に長いレースではしばらくすると少し繰り返しが多くなりました。一部のキャラクターはセリフが 2 つまたは 3 つしかなく、同じことを繰り返しているだけです。幸いなことに、アプリの設定でボイスをオフにできます。さまざまなゲーム モードはすべて期待どおりに動作しましたが、重要な注意点が 2 つあります。まず、車両をトラックから外さないようにするには、タイヤとトラック ピースをきれいに保つために少し努力する必要があります。つまり、少なくとも 2 ～ 3 レースごとに付属のタイヤ クリーナーを使用し、トラック自体を乾いた Swiffer シートまたは乾いたマイクロファイバー クロスで拭く必要があります。とはいえ、特定の武器による攻撃を受けたり、車両同士が衝突したり、高速で急旋回したりすると、車両が横滑りしたり、制御を失ったり、コースから外れたりすることが予想されます。これはすべてゲームの一部です。しかし、車両とコースのピースが汚れると、コースをグリップできなくなり、コースから外れてしまう頻度が通常よりも高くなります。
2つ目の問題はバッテリー寿命です。Ankiは8～10分の充電ですぐに使えるという素晴らしい素早い充電を実現していますが、既存のバッテリー技術の限界を超えており、車のサイズを考えると、1回の充電で約20分しか遊べません。実際、1回の充電で2～3回レースをこなした後は、充電台に戻して休憩する必要があります。
