長所：最高級の7インチタッチスクリーンディスプレイをアフターマーケットアクセサリーとして車に追加できます。非常に優れたGPSナビゲーション、優れたAVシステムオーディオコントロール、そしてiPod接続、Bluetooth、衛星ラジオなどのための豊富なオプションモジュールを備えています。iPodキットは、優れたDockコネクタポートから音楽を再生しながらiPodを充電します。この評価はiPodとの連携のみに基づいています。
短所： AVIC-Z1のオーディオコントロールを除けば、CD-IB100キットを使用したiPod連携は、物理的にも操作的にもあまり魅力的ではありません。Dockコネクタケーブルは大きすぎてケースと互換性がなく、iPodコンテンツの検索速度は非常に遅く、車内でのiPodフォトやビデオの表示には対応していません。回避策としては、煩わしく、過度に頻繁に表示される警告画面が挙げられます。
新型パイオニア AVIC-Z1 (2,250 ドル) は最高級のカーナビゲーション システムで、ダッシュボードにダブル DIN サイズのスペースがある車のアフターマーケットの改造用として販売されています。Z1 は、7 インチ、16:9 アスペクト比、1440×234 解像度のカラー タッチスクリーンと、驚くべき一連の GPS および AV 機能を備えています。ほとんどの車載ナビゲーション システムと異なり、AVIC-Z1 は 30GB のハード ディスクを使用してすべての地図を保存し、ユーザーが自分の CD をドライブの空き 10GB パーティションにリッピングすることを許可しています。完全な Gracenote CD データベースは、挿入された CD のトラック、アルバム、およびアーティスト情報を自動的に識別します。さらに、パイオニアのオプションの CD-IB100II iPod アダプタ (99 ドル) は、ドック コネクタ ケーブルを使用して接続された iPod のすべてのオーディオ コンテンツにアクセスできるようにし、本来の音質を提供します。
これまで、高額な iPod カーキットについては、いくつかの理由からレビューを避けてきました。iPod カーアクセサリ市場の主流である FM トランスミッターやカセットテープ アダプタよりも音質が優れていることは間違いありませんが、インターフェイスや価格に見合った価値が感じられなかったからです。低価格帯の製品よりもはるかに高額なカーキットは、優れた iPod ユーザー エクスペリエンスを提供することでその価値を証明しなければなりませんが、ごくまれな例外を除き、それが実現できていません。最近のキットの多くは、ユーザーに楽曲が詰まったプレイリストを事前にプログラムさせ、実質的に CD プレーヤー並みのトラック間コントロールを使用しています。これは、iPod をシャッフル ディスクに変えるようなものです。iPod 自体は、5 通りか 6 通りの再生方法が設定されたスレーブ ハードディスクとほとんど同じものになります。
1年以上前から、アルパインやクラリオンなどの企業は、その単純な方式をさらに一歩進め、AVおよびナビゲーションシステムのタッチスクリーンに接続するiPod統合キットを提供してきました。これは、ユーザーがiPodミュージックライブラリにアクセスするための理想的な方法と考えられます。パイオニアも、AVICシリーズでD1、D2、N1、N2、N3など、多数のタッチスクリーンカーAVおよびナビゲーションシステムをリリースしており、最新の最上位モデルであるZ1はつい最近店頭に並びました。以前のスクリーン付きモデルと同様に、AVIC-Z1（2,250ドル）は、パイオニアの2つのiPodキット、CD-IB100（120ドル、現在は販売終了）またはCD-IB100II（100ドル）のいずれかとペアリングして、比類のないアフターマーケットGPSナビゲーションおよびAVソリューションを提供できます。実際、このシステムには称賛に値する点が数多くありますが、専門業者に依頼すると約3,000ドルかかります。残念ながら、iPodとの連携機能はその一つではありません。私たちはiPodに特化したメディアであるため、上記の評価と下記のレビューは、パイオニアのコンポーネントが提供するiPod体験にほぼ重点を置いており、Z1システムの他の部分に対する否定的な評価として解釈されるべきではありません。
実際、iPod体験以外にも、AVIC-Z1には数多くのメリットがあります。パイオニアは、ダッシュボードに置かれたCDプレーヤーサイズの小さな（「DIN」）ユニットから飛び出すようなスクリーンではなく、現代の車の多くに見られる縦長の「ダブルDIN」サイズの穴を巧みに活用し、そのほぼ全体を7インチ、アスペクト比16:9のカラータッチスクリーンで埋め尽くしています。1440×234の解像度を持つこのスクリーンは、DVDムービーを（走行中は不可ですが）十分に表示でき、内蔵されている非常に詳細なGPSナビゲーションマップも鮮明に映し出します。ドライバーは複数の2Dおよび3Dナビゲーションモードを利用できるほか、2Dと3Dのディスプレイを1/3または2/3サイズのウィンドウに同時に表示できる分割画面モードも利用できます。さらに、オプションのリアカメラを購入すれば、画面の2/3をカメラ映像、1/3を地図表示に割り当てることができます。バックしているときは、カメラの映像が画面いっぱいに表示されます。
AVIC-Z1のGPSパワーは視覚的なものだけではありません。
このシステムは、私たちがこれまで耳にした中で最も優れた女性の声の一つを収録しています。クリアで心地よく、プロフェッショナルな声です。さらに、驚くほど正確な音声合成機能を搭載しており、スペイン語圏の道路名さえも正確に発音します。これにより、Z1はドライバーに詳細な音声ヒントを提供し、画面に頼る必要性を軽減します。内蔵マイクを使えば、メニューの選択、地図上の目的地など、システムに音声コマンドを送ることができ、私たちのテストでは非常に正確な操作性を示しました。
追加のオプション機能もあります。ほとんどの車載ナビゲーションシステムとは異なり、AVIC-Z1は30GBのハードディスクを使用してすべての地図、米国のイエローページから収集された膨大なPOIデータベース（住所または電話番号で検索可能）、および過去のルート決定の詳細を保存します。これにより、Z1はニューラルAIシステムを介して、ユーザーが好むルートを学習し、過去に避けることを選択したルートを回避することができます。信じられないかもしれませんが、ハードディスクには完全なGracenote CDデータベースもあります。4倍のリッピング速度を使用して、AVIC-Z1は実際にCDをハードドライブの空き領域10GBにリッピングし、Gracenoteがトラック、アルバム、アーティスト情報を自動的に識別して適切なタグ付けを行います。このシステムは、前述のiPodキット、Bluetooth電話モジュール、SiriusとXMの衛星ラジオ受信機、6枚組CDチェンジャー、さらにはTVチューナーなど、多数のオプションモジュールを接続できます。また、RCAケーブルを使用して、本体の補助AV入力ポートに他の機器を接続することもできます。iPod機能やいくつかの欠点を除けば、AVIC-Z1は非常に汎用性が高く、優れた製品です。
CD-IB100IIアダプター
パイオニアの2006年用最新iPodアダプターモジュールを同社の最上位ナビゲーションおよびAVシステムに接続した後、我々は感動するだろうと期待していた。しかし、そうはならなかった。結局のところ、同社の100ドルのオプションのCD-IB100II iPodアダプターは、昨年の120ドルのCD-IB100と実質的に同じで、20ドルの価格差を除けば、パイオニアは今回、我々が見た中で最大級の、非標準の特大の白いDockコネクターケーブルを使用するようになった。このケーブルはDockコネクター付きのすべてのiPod（3G、4G、5G、mini、nano）と互換性があるが、我々が使用したい多くのケースとは物理的に互換性がなく、また、それほど驚くことではないが、車内に溶け込むこともなかった。そのため、インストーラーはケーブルをグローブボックスなどの目立たない場所に配線するか、希望に応じて車内のどこかにむき出しのままにしておくことができる。私たちのインストーラーは、アルパインの黒くて薄型で安価なドック コネクタ ケーブルなどの他社のシステムとは異なり、パイオニアのケーブルは CD-IB100II のボックスから取り外すことができず、簡単に交換できないことに気付きました。
CD-IB100II の最も素晴らしい点は、iPod に接続すると実際に 2 つのメリットが得られることです。1 つは、iPod の Dock コネクタ ポートから高音質が再生され、もう 1 つは、接続中に iPod が充電されることです。つまり、100 ドルで、SiK の 30 ドルのインプレッションに相当するものが、車のダッシュボードの前ではなく後ろに収まるというわけです。ただし、もう 1 つ大きな違いがあります。ほとんどの Dock 接続車載システムと同様に、iPod のメニューは接続時に無効になります。iPod の画面に Pioneer のロゴが表示され、AVIC-Z1 がハードディスクの制御権を取得したことを表します。iPod のコントロールは一切使用できず、必要な操作はすべて Z1 のタッチスクリーンを使用して行う必要があります。まず、上の画像の AV メニューから入力ソースとして iPod を選択すると、以下の画面が表示されます。
Z1の画面左側には、おなじみのiPod Now Playingインターフェースが表示され、画面上部のバーにもほとんどの詳細情報が重複して表示されます。画面右側には、トラック戻し、再生/一時停止、早送りなどのシンプルなボタンが並んでおり、検索ボタンとフォルダアップアイコンの下、そしてリピートボタンとシャッフルボタンの上に配置されています。AV設定ボタンを押すと、システムの最も優れた機能が表示されます。非表示ボタンを押すと、画面上部のトラック情報バーを除くすべてのコンテンツが非表示になります。AVIC-Z1のGPS機能を使用中に、本体下部の物理ボタンを使って音量、トラック、プレイリストを変更することもできます。
AVIC-Z1の検索ボタンを初めて押すと、iPodのインターフェースの大部分を再現する準備が整っているように見えます。おなじみのプレイリスト、アーティスト、アルバム、曲、ジャンルのオプションが用意されており、タッチスクリーンからアクセスできます。各オプションを押すと、iPodのようなコンテンツリストが表示されますが、オーディオブック、ポッドキャスト、写真、ビデオなどの専用オプションはありません。これらの特殊な形式のオーディオコンテンツにアクセスしたい場合は、従来の5つのオプションから探す必要があります。特に、CD-IB100IIとiPodのインターフェースでは、写真とビデオコンテンツには全くアクセスできません。
我々が考えるに、最大の問題は検索機能のスクロールにある。この機能は Z1 のインターフェースの中で、iPod を CD チェンジャー以上のパフォーマンスに引き上げる可能性を秘めた唯一の要素だったが、パイオニアはそれを怠った。一度に 5 つの選択肢が表示され、次の 5 つが読み込まれるまで 1 秒待って、それを繰り返すのだ。このプロセスは信じられないほど遅いだけでなく (ハードディスクベースの iPod の所有者は、曲を見つけるのにアルファベット順に長い時間を費やすことを覚悟しなければならないほど)、アルファベット順やその他の比例トラックスキップ機能もない。これに比べて、アルパインの最新システムでは、膨大な曲リストから約 20% ずつ素早くスキップしたり、リストを素早くスクロールしたりすることができる。そして言うまでもなく、iPod 自体のタッチ インターフェースも大幅に優れている。アーティスト、アルバム、トラックの詳細を除けば、パイオニアのソリューションは、BMWなどが長年提供してきた、プリプログラムされたプレイリストを求めるスクリーンレスソリューションと比べても、それほど優れているとは言えません。ユーザーは、価格に見合った機能を求めているのです。
CD-IB100IIは他のパイオニア製システムと互換性があるため、AVICユニットによっては動作が異なる場合があることをご承知おきください。しかし、パイオニアがiPodのオンスクリーンソフトウェアを修正しない限り、今回の体験よりも良いものになることはまずないでしょう。実際、古いAVICでは、上記で説明したよりもさらに制限される可能性が高いでしょう。
強力なAV設定
AVIC-Z1にはiPodユーザーにとって嬉しい機能が一つあります。それはAV設定メニューです。ありがたいことに、このメニューはパイオニアのiPodインターフェースだけでなく、iPod AVケーブルなどの補助AV入力でも利用可能で、今回のテストでは特に役に立ちました。
AV設定は、オーディオのイコライゼーション、ステージング、バランスを驚くほど細かく調整できます。特に12バンドイコライザーは素晴らしい機能で、プリセットとユーザーによる簡単なカスタマイズオプションが用意されており、「Super Bass」と「Powerful」といった定番の設定も含まれています。このイコライザーは、iPod以外ではAlpineのインターフェースにいくつか見られる弱点の一つであるテキストベースのEQよりも、はるかに調整が簡単です。
AVIC-Z1には、多くの家庭用ステレオシステムに搭載されているエフェクトと同様に、エコーを使って音楽スタジオ、劇場、ステージ、リビングルームなど、様々な環境をシミュレートするDSPエフェクトも搭載されています。すべてのエフェクトを再現できるだけのスピーカーがあれば、オーディオバランスのスイートスポットを車体の中央、左右どちらか、後方、前方、あるいはそれらの組み合わせに調整できます。繰り返しになりますが、パイオニアのこれらの画面表示は、アルパインのシステムよりも見やすくなっています。
追加設定では、システムが周囲の高レベルノイズを補正（ラウドネス）、iPodのオーディオに含まれる特定の種類のノイズを除去（ハイパスフィルター/HPF）、AVIC-Z1に内蔵されたFM/AMラジオ信号に対するiPodの入力レベルを調整（ソースレベル/SLA）することができます。SLA機能は、音楽が低音量または高音量でエンコードされており、ラジオモードからiPodモードに切り替えた際に、大音量または小音量で聞こえることにうんざりしている場合に便利です。
