長所:シンプルでエレガントなiPodカーチャージャー。内部に収納式ケーブルが備わっており、電球から約90cmの長さまで伸びます。薄型で互換性の高いDockコネクタプラグを採用。旧型のiPod(3G/4G/mini)に最適です。
デメリット:充電バルブが大きいため、車内での物理的な設置が困難になる場合があります。オーディオ出力ポートなどの機能が不足しているため、5G対応のiPodやnano端末を使用するユーザーにとっては非常に制限される可能性があります。また、他社製の5G/nanoアクセサリとの互換性がありません。

iPod の車載充電器は、今ではありふれたアクセサリになっています。シガーライターと iPod に接続し、iPod のバッテリーが満充電されるまで電力を供給するデバイスを簡単に思いつくことができます。
ケースメーカーの Marware は、従来の充電器にちょっとした工夫を加えた、Dock コネクタ付き iPod 用カーチャージャー (25 ドル) をリリースしました。この充電器は、従来の方式に 1 つの差別化要素、つまり一体型の引き込み式ケーブルを追加しています。
多くの白いボディの競合製品とは異なり、カーチャージャーとケーブルは、本体上部の白いMarwareロゴと、その上の電源ランプを除いて黒色です。このダークカラーは、iPodアクセサリ開発の最近のトレンド、特に車載用アクセサリーのトレンドと一致しており、黒色のアクセサリ(そしてiPod自体も)が人気を集めています。
巻き取り式ケーブルを収納するため、Car Chargerはこれまで見てきたどのシンプルな充電器よりも大型です。電球部分の長さは4.5インチ(約11.3cm)で、XtremeMacが最近発売した同名の製品が3インチ(約7.6cm)であるのに対し、Marwareのケーブルは最大で約90cm(約90cm)ですが、電球部分から約2インチ(約5cm)ずつ伸び、その度にロックがかかります。本体上部の小さなボタンを押すとケーブルが巻き取られ、iPod対応のDockコネクタプラグだけが残ります。
DockコネクタプラグはApple純正サイズで、小型で薄く、非対応と明記されているものを除き、テストしたほぼすべてのケースに対応しています。予想通り、充電器はテストしたiPodを正常に充電できました。

カーチャージャーに関して私たちが抱えている問題点は 2 つあります。まず、サイズが大きいため、これまでテストした他の充電器と比べて電球がシガーライター ポートからかなり突き出てしまい、以前指摘したように、一部の車種ではギアシフターやその他の部品と干渉する可能性があります。上の写真は、取り付け時に直面したシフト操作の課題を示しています。ありがたいことにシフト操作は妨げられませんでしたが、駐車するたびにシフターがチャージャーに物理的に接触しました。Pacific Rim Technologies などの企業は、充電器に収納されていない別の引き込み式ケーブルを使用することで、機能的に同一の引き込み式充電ソリューションを作成していることを簡単に述べておきます。これは Marware のソリューションほどすっきりと見えませんが、あなたの車との互換性がより高まる可能性があります。
第二に、現在販売されているiPodが上部のアクセサリポートを廃止している時期に、Marwareがシンプルな充電器をリリースすることを決定したのは、不運でありタイミングも悪かったと言えるでしょう。iPodの底面以外にアクセサリを接続できる場所がなくなった今、FMトランスミッター、オーディオポート、そして取り付け金具などを内蔵した多機能充電器の重要性が高まっていることは、以前から指摘してきました。